Suzuki Axelo 2021 giá bán bao nhiêu? nên mua Suzuki Axelo 125 new hay Exciter 135 cũ? Điểm bắt đầu dễ phân biệt nhất trên phiên bản Suzuki Axelo 2021 này đó là màu sơn black mờ toàn thân, khiến những con đường nét của Axelo trở nên nổi bật hơn và khiến cho chiếc xe trông “ngầu” hơn. Kết phù hợp với màu black mờ, Suzuki sẽ cho chiếc xe bộ tem tối giản nhưng quý phái với chiếc chữ Axelo và RR nổi mạ chrome.

Bạn đang xem: Xe axelo 2020 giá bao nhiêu

Suzuki Axelo 2021 giá chỉ bao nhiêu?

Tại Việt Nam, cho dù có thị trường khiêm tốn hơn đối thủ Honda Future 125 nhưng Suzuki Axelo 125 vẫn được một bộ phận nhỏ dại những tình nhân xe mừng đón do là một trong những trong số rất nhiều mẫu xe pháo số phổ thông riêng biệt có phiên phiên bản côn tay. Để “kích cầu” mang lại Axelo trong thời điểm mới, Suzuki vẫn tung ra phiên bản Suzuki Axelo RR màu màu đen nhám mới. Hiện tại tại, Suzuki Việt Nam cung cấp đến người tiêu dùng 2 bạn dạng chính là côn auto (SP) với côn tay với giá ví dụ như sau:

Giá xe Suzuki Axelo 125 phiên bạn dạng côn tự động: 23.990.000 VNĐGiá xe Suzuki Axelo 125 phiên bạn dạng côn tay: 26.790.000 VNĐGiá xe Suzuki Axelo 125 RR: 28,29 triệu đồng

Hiện tại, Suzuki Axelo 125 RR phiên phiên bản đen mờ đã xuất hiện tại những showroom của hãng xe thiết bị Suzuki trên toàn nước với giá bán là 28,29 triệu đồng – đắt hơn các phiên phiên bản RR hay 1,5 triệu với ngang với bản tem đấu nhóm đua Suzuki Ecstar trước đó.

Thông số nghệ thuật Suzuki Axelo 125 2022

Cụ thể, Suzuki Axelo 2021 thiết lập chiều dài 1.895mm, chiều rộng lớn 715mm, chiều cao 1.075mm, khoảng cách giữa nhị trục bánh xe là 1.220mm, khoảng cách gầm đối với mặt khu đất 125mm. Xe có trọng lượng khô 108 kg và địa điểm bình xăng 4,3 lít.

Hệ thống giảm xóc trước dạng Telescopic, lò xo trụ, bớt chấn thủy lực, trong những lúc giảm xóc sau dạng gắp. Trong lúc đó, hệ thống phanh được trang bị cho phiên bản côn tay là phanh đĩa trước cùng sau, còn phiên bạn dạng côn tự động là phanh đĩa trước, phanh đùm sau.

Suzuki Axelo 2021 được trang bị động cơ xăng với hệ thống cung cấp nhiên liệu là bộ độ hòa khí, 4 thì, một xi-lanh, có tác dụng mát bằng không khí, khoảng không xi-lanh 124 cm3. Động cơ với đường kính và hành trình pit-tông tương ứng 53,5 x 55,2 mm cùng tỷ số nén 9,6:1 sinh ra công suất cực đại 7,06 kw tại vòng tua 8.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực to 9,9Nm tại vòng tua 6.000 vòng/phút. Xe gồm hai phiên phiên bản côn tay cùng côn tự động kèm hộp số 4 số.

Đánh giá bán xe Axelo 2021 Suzuki

Về thiết kế, Suzuki Axelo RR black nhám không tồn tại sự thay đổi so với những phiên bạn dạng Axelo RR trước kia với mẫu mã theo phong cách thể thao giành được nhờ vào các đường nét nhan sắc sảo. Các form size dài x rộng lớn x cao của xe vẫn chính là 1.895 x 715 x 1.075 mm thuộc trọng lượng 108 kg.

Xem thêm: Một Ngày Ăn Bao Nhiêu Cơm Là Đủ No Không Bị Đói, 1 Bữa Nên Ăn Mấy Bát Cơm Là Tốt Nhất

Điểm new dễ nhận ra nhất trên phiên bản Suzuki Axelo 2021 này sẽ là màu sơn black mờ toàn thân, khiến cho những con đường nét của Axelo trở nên trông rất nổi bật hơn và khiến cho chiếc xe cộ trông “ngầu” hơn. Kết hợp với màu đen mờ, Suzuki đã cho chiếc xe cỗ tem buổi tối giản nhưng đẳng cấp và sang trọng với mẫu chữ Axelo với RR nổi mạ chrome.

Nổi bật trên nền tô đen, phiên bản này còn tồn tại một số cụ thể sơn màu xoàn đồng ưa nhìn như tay dắt phía sau cùng cặp gù phía 2 bên tay lái. Cuối cùng, cỗ nhông sên đĩa của Axelo 125 RR mới cũng bao gồm màu đá quý nổi bật.

Giống như những phiên phiên bản khác, Axelo 125 RR được trang thụ động cơ SOHC, 4 thì, xy-lanh đơn, làm cho mát bằng không khí, sử dụng chế hòa khí, sản sinh công xuất cực mạnh 9,5 mã lực tại vòng tua 8.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực to 9,9 Nm tại 6.000 vòng/phút kết hợp với hộp số 4 cấp côn tay.

Nên sở hữu Suzuki Axelo 125 bắt đầu hay Exciter 135 cũ?

So sánh về xây đắp của Yamaha Exciter cùng Suzuki Axelo
Màu sắc	7 màu	3 màu
Cốp xe	$0	6,5 lít
Móc đồ	Không có	Không có
Chắn bùn phía sau	Không tốt	Khó bít chắn trong ngày mưa gió
Đèn pha	Đèn trộn halogen kết hợp đèn định vị và xi nhan là dải đèn led	Cospha
Ổ khóa	3 trong 1 kết hợp mở cốp	3 vào 1 phối hợp mở cốp
Dung tích bình xăng	4,1 lít	4,2 lít
Khối lượng xe	115 kg	108 kg
Chiều cao yên	780 mm	775 mm
Kết luận	Yamaha Exciter là cái tay côn rất chất, kiến tạo hầm hố, nhưng lại lại hèn tiện dụng	Suzuki Axelo tỏ ra tiện lợi hơn so với Yamaha Exciter, nhưng kiến thiết không đẹp bằng Exciter
So sánh về hộp động cơ và vận hành
Loại đụng cơ	Động cơ SOHC mạnh mẽ mẽ, 4 thì, phun xăng điện tử	Động cơ 4 thì, 1 xy-lanh, SOHC, có tác dụng mát bằng không khí, dung tích xy lanh 124cc
Công suất tối đa	11,3 kW trên 8.500 vòng/phút	7.06 kW / 8,000 vòng / phút
Mô men xoắn cực đại	13,8 Nm trên 7000 vòng/phút	9.9 Nm / 6,000 vòng / phút
Đề xe pháo máy	Êm ái, giờ đồng hồ xe nổ êm, cùng không gặp mặt khó khăn trong bài toán để xe	Khó đề xe máy, liên tục phải đạp nổ
Chuyển số	Cảm giác vào số củaYamaha Exciter 150 tương đối nhẹ, chỉ việc dẫm dịu hoặc gạt là nhảy số êm, giờ số chuyển êm tai. Trong cả khi thử vào số sống ( không bóp côn) lúc hạ tua máy tương thích thì thấy vẫn dịu nhàng, không gằn	Khi bắt đầu di chuyển, với số 1 Suzuki Axelo 125 vẫn cho tài năng bứt tốc ấn tượng, cùng với số 2, xe pháo vẫn tăng tốc khá tốt, đủ nhằm đi trong số phố đông. Mặc dù nhiên, tay côn tỏ ra khá khó khăn chịu, buộc fan đi nên mở hết tay côn thì xe bắt đầu chịu di chuyển. Chú ý chung, cùng với Suzuki Axelo 125, thì lúc đi trong các đường phố thì số 1, 2, 3 là ok.
Tốc độ buổi tối đa	~ 137 km/h	~ 118 km/h
Hệ thống phanh	Phanh đĩa bánh trước + Tang trống bánh sau	Phanh đĩa được trang bị cho tất cả bánh trước với sau
Kết luận	Có vẻ hơi khập khiễng để đối chiếu hai mẫu xe ở không giống phân khúc, nhưng cụ thể nếu bạn phải một dòng xe tay côn rất chất, thì Yamaha Exciter được tuyển lựa hơn so với Suzuki Axelo	Nếu bạn cần một dòng xe tay côn không thật mạnh mẽ, dẫu vậy lại tiện nghi hơn, thì Axelo thỏa mãn nhu cầu nhu cầu của bạn
So sánh về mức chi phí xe và kết luận
Giá cả	khoảng 20- 25 triệu đồng	26,8 triệu đồng
Mức tiêu hao nhiên liệu	47 km/lít xăng	53 km/lít xăng
Kết luận	Yamaha Exciter trẻ khỏe hơn, xây cất chất hơn, nhưng mức giá thành lại giá cao hơn so cùng với Axelo tương đối nhiều	Suzuki Axelo lại search một chỗ đứng bình an với mẫu xe côn giá chỉ rẻ, nhân tiện dụng

So về phân khúc thị trường 2 xe này mình nghĩ bằng nhau, bởi đều là xe ít nhiều hạng trung, về máy móc thì 1 bé máy đứng SOHC vs 1 con máy…nằm bt thì ko thể đối chiếu về speed đc,còn độ bền thì…chưa bít..hjhj.mình suy nghĩ Su vô cùng “ăn điểm” về độ bền. Nếu bạn có tầm 30tr thì mua axelo là xứng đáng với hồ hết jì “nó” mang lại cho chính mình ( Ưu điểm mập của axelo lớn nhất là rẻ hơn chục chai ,tiết kiệm xăng vì có phun xăng), còn bạn “máu me” rộng chút nữa thì có thể chọn ex.